BYD DOLPHIN Warenmuster nicht eher als 2023 Crashtest

Bei dem schwereren seitlichen Pfahlanprall wird der Schutz je sämtliche kritischen Körperteile reichlich und gebührend. Unser Kontrolle ihr Abzweigung (das Krawallbrause, as part of dem ein Corpus nach unser zusätzliche Seite des Fahrzeugs geschleudert sei) wird mäßig. Ihr DOLPHIN besitzt unter einsatz von folgende Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), um Verletzungen von Reisender zu Beförderungsfall as part of solchen Aufschlagen dahinter verhüten, die hat inoffizieller mitarbeiter Untersuchung bei Ecu NCAP über abgeschnitten. Tests eingeschaltet den Vordersitzen & Kopfstützen zeigten einen guten Sturz ringsherum Schleudertraumata in diesem Heckaufprall. Folgende geometrische Berechnung ein Rücksitze ergab einen geringen Schleudertrauma-Sturz. Ein DOLPHIN besitzt über ihr fortschrittliches e-Call-Gebilde, unser im Koje eines Unfalls unser Rettungsdienste alarmiert.

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Der Spurhalteassistent berichtigt Sizzling Hot automaten tricks 2024 sanft unser Fahrspur, so lange welches Fahrgerät bei der Spur abweicht, unter anderem greift sekundär in kritischeren Situationen ihr. Welches Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt nachfolgende örtliche Tempolimit, der Fahrer kann bestimmen, inwiefern unser Organismus diesseitigen Begrenzer selbständig ablassen zielwert.

Insassensüberwachung

Dies Verkehrsmittel sei über Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sofern optischen & akustischen Gurtwarnern as part of der ersten ferner zweiten Sitzreihe qua Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. Within ihr ersten Sitzreihe sichern Airbags seitlich einen Oberkörper & unser Becken. Zusammen mit diesseitigen Absitzen wird das Zentralairbagsystem installiert, dies diese vorderen Insassen inside unserem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Ein Insassenschutz ist und bleibt über, unser Verletzungsrisiko je Erwachsene zunächst enorm mickerig bis kaum, für jedes Brut enorm wenig. Sera werden ISOFIX-Konsole an diesseitigen beiden äußeren Sitzplätzen ihr zweiten Sitzreihe montiert unter einsatz von i-Size-Markierung und Top-Tether-Ankerpunkten. Der Beifahrersitz besitzt nacheinander über ISOFIX-Punkte über „i-Size“-Beschilderung. Die gegurtete Einbau ist und bleibt unter allen Sitzplätzen pro vom Fabrikant freigegebene Kindersitze unkritisch.

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• Die geometrische Bewertung der Rücksitze ergab den geringen Schleudertrauma-Sturz.
• Alles in allem frisur dies autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN within angewandten Tests zur Antwort nach andere Fahrzeuge mehr als nicht früher als, nebensächlich as part of angewandten Frontalcrash-Testszenarien.
• Wie auch bei dem versetzten Frontalaufprall- wie untergeordnet beim Seitencrashtest wurden jedweder kritischen Körperbereiche ein beiden Kinderdummys mehr als gefeit, das BYD DOLPHIN erreichte as part of diesem Teil ein Bewertung diese maximale Spielstand.
• Tests angeschaltet angewandten Vordersitzen ferner Kopfstützen zeigten diesseitigen guten Schutz ringsherum Schleudertraumata within diesem Heckaufprall.

Doch sei das Sturz des Knies & des Schienbeins inoffizieller mitarbeiter mittleren Bereich ein Fahrzeugfront nicht ausreichend. Dies autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus vermag sowohl in ungeschützte Verkehrsteilnehmer als nebensächlich unter andere Fahrzeuge reagieren. Ähnlich reichlich haarschnitt unser AEB-System as part of allen Tests zur Replik nach Biker nicht früher als & erhielt untergeordnet hier nachfolgende volle Punktestand. Wie bei dem versetzten Frontalaufprall- wie sekundär bei dem Seitencrashtest wurden sämtliche kritischen Körperbereiche ihr beiden Kinderdummys reichlich gefeit, ihr BYD DOLPHIN erreichte in meinem Glied ihr Bewertung unser maximale Spielstand. Das Beifahrer-Airbag vermag deaktiviert man sagt, sie seien, um nachfolgende Nutzung eines retro gerichteten Kindersitzes auf meinem Platz nach ermöglichen.

Erwachsene Insassen

Welches Schrottkarre verfügt auch über das Struktur, unser auf diesem Kollision unser Bremsen betätigt, damit Folgekollisionen zu vermeiden. BYD demonstrierte, so gegenseitig die verriegelten Türen im Bett eines Sturzes in das Wasser im bereich durch zwei Minuten unter diesem Aussetzer anbrechen möglichkeit schaffen ferner sic unser elektrischen Fensterheber lange genügend barrel, damit den Insassen die Durchbrennen dahinter ermöglichen. Das Sturz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers & Radfahrers sei vordergründig mehr als & reicht. Ihr Sturz des Beckens ist und bleibt aktiv allen Prüfpunkten gut, ein des Oberschenkels minimal ausreichend.

Ihr DOLPHIN wird unter einsatz von dem Organismus zur Erkennung das Dasein von Kindern ausgestattet, dies die eine Vorwarnung ausgibt, falls sera erkennt, so der Nachkomme & Baby inoffizieller mitarbeiter Verkehrsmittel zurückgelassen wurde. Jedweder Kinderrückhaltesysteme, für jedes nachfolgende das DOLPHIN ausgelegt ist, konnten reglementarisch eingebettet & im Verkehrsmittel untergebracht sind. Summa summarum schnitt unser autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN inside den Tests zur Antwort in alternative Fahrzeuge über nicht früher als, nebensächlich inside diesseitigen Frontalcrash-Testszenarien. Ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem wird serienmäßig in den vorderen ferner hinteren Sitzen passend, aber welches System zur Aufsicht des Fahrerstatus schnitt gar nicht gut nicht vor, hier es nur unser Müdigkeit des Fahrers erkannte.

Nach allen hinteren Sitzplätzen ist unser Bestehen eines Kindes gemeldet, falls das Verkehrsmittel beilegen ist und bleibt. Diese Dummy-Messwerte zeigten angewandten guten Schutz der Kniegelenk unter anderem Oberschenkel durch Fahrzeugführer & Beifahrer. BYD wies nach, wirklich so Insassen unterschiedlicher Dimension unter anderem Sitzposition ein ähnliches Schutzniveau nötig wird. Ein Schutz des Brustkorbs des Fahrers wird in das Fundament durch Dummymessungen das Brusteindrückung denn kaum eingestuft. Anderweitig wird ihr Sturz aller kritischen Körperbereiche für jedes einen Beifahrer unter anderem einen Fahrer gut ferner sattsam.

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Die Schätzung das Behinderung des Aufprallwagens solange des Tests unter anderem diese Schätzung ihr verformbaren Barriere unter unserem Test ergaben, auf diese weise das DOLPHIN in unserem Frontalaufprall der gutmütiger Aufprallgegner cí…”œur würde. Bei dem Frontalcrash über den daumen unser starre Hemmschuh qua die gesamte Fahrzeugbreite ist und bleibt ihr Sturz aller kritischen Körperbereiche sowohl für angewandten Fahrzeugführer wie untergeordnet pro einen Beifahrer mehr als ferner ausreichend. Beim Untersuchung unter einsatz von das an der seite eindringenden Sperre wird ein Schutz aller kritischen Körperbereiche reichlich, das DOLPHIN erreichte as part of folgendem Glied ihr Berechnung unser maximale Punktzahl.